تنظیم کاربراتور پاترول

روش های ساده کم سوخت کردن پاترول

همانطور که می دانید پاترول های مونتاژ ایران مدل هستند که تا سال 1382 توسط پارس خودرو mq-160 تولید شدند.

نیسان پاترول جهت پر کردن خلاء وجود یک خودروی آفرود مطلوب وارد ایران شد اما از همان بدو ورود به خاطر قیمت بالایش تبدیل به یک خودروی لوکس و پرطرفدار شهری شد… جالب است بدانید که رکورد پرفروش ترین خودروی شاسی بلند ایران هنوز هم در اختیار نیسان پاترول است

.بیش از این از بحث اصلی خارج نمی شوم و به بررسی روشهای تقویت نیسان پاترول می پردازم

.قبل از شروع به تقویت خودرو ابتدا باید به بررسی و شناخت نقاط ضعف و قدرت خودروی خود بپردازیم

:mq-160 نقاط قوت نیسان پاترول

. ژاپنی z24 و l28 موتور پر قدرت، چه مگا موتور و چه موتور –

.بدنه ی ایمن و محکم طوری که به آن لقب “ن***” داده اند –

.جعبه دنده ی قدرتی مستحکم –

.موتور و قسمتهای فنی آن به ندرت خراب می شوند –

:mq-160 نقاط ضعف نیسان پاترول

.مصرف سوخت زیاد –

.خشکی بیش از حد سیستم تعلیق –

.سرعت کم به دلیل طراحی قدرتی جعبه دنده –

: موضوع تقویت خودرو به سه مجموعه دسته بندی می شود

.تقویت اولیه –

.تقویت نیمه حرفه ای –

.تقویت حرفه ای –

همانطور که می دانید شرکت های خودروساز جهت رعایت برخی استانداردها و همچنین برای سودآوری بیشتر از انجام برخی تغییرات سودمند چشمپوشی می کنند، یکی دیگر از دلایل شرکتهای خودرو ساز در عدم استفاده از تکنولوژی های جدید هزینه بر بودن تغییرات در خط تولید می باشد… همچنین این شرکت ها لوازم مورد نیاز خود را به صورت عمده و برای طولانی مدت .خریداری می کنند و تعویض و تغییر این لوازم به مدلهای به روز باز برایشان به صرفه نیست

…اینجا است که بحث تقویت اولیه برای علاقمندان به خودرو به وجود می آید

: تقویت اولیه می تواند شامل مراحل زیر باشد

تقویت سیستم برق رسانی و جرقه زنی

نصب دینام و باتری قوی تر

نصب کویل و دلکوی قوی تر

نصب تثبیت کننده های ولتاژ برق خودرو

استفاده از شمع های تکنولوژی روز

استفاده از وایرهای بهتر

تعویض موتور استارتر با نوع کلاچ دار

… و

تقویت سیستم سوخت رسانی (مخلوط هوا و سوخت) خودرو

استفاده از ***** هوای اسپرت (معمولا در خودروهای کاربراتوری)

تنظیم کاربراتور یا انژکتور

استفاده از پمپ بنزین مرغوب تر، ترجیحا برقی

بهبود بخشیدن به مکانیزم خنک کننده ی موتور